Le 31 juillet, Autolib', le service de partage de voitures électriques s’arrêtera dans la capitale. Le nombre de voitures et de stations diminuera à partir du 2 juillet. L’entreprise appartenant au groupe Bolloré, déficitaire et endetté de 293,6 millions d’euros, a rompu son contrat avec la mairie de Paris, le 21 juin 2018. Mais quel système lui succédera entre les solutions de « free floating » et les autres services d'autopartage.
Instagram se fait une place dans le classement des réseaux sociaux les plus fréquentés au monde. Alors que le service de partage de photos et de vidéos lancé en octobre 2010 puis racheté par Facebook en 2012, ne revendiquait que 800 millions d'abonnés en septembre 2017, il vient d'annoncer en juin dernier qu'il a dépassé le cap du milliard d'utilisateurs. Le réseau social rejoint WhatsApp et Messenger, les messageries instantanées dans ce palmarès ainsi que Facebook, qui domine largement avec 2,2 milliards d'abonnés. Ses rivaux Twitter et Snapchat sont loin derrière avec respectivement 366 et 187 millions d'utilisateurs. Pour concurrencer YouTube et ses 1,5 milliard d'abonnés, Kevin Systrom, cofondateur et PDG d'Instagram a lancé le 20 juin une nouvelle fonctionnalité de vidéos longue durée et verticales, IGTV.
De l'assurance à l'alimentaire en passant par la santé et le tourisme, de nombreux secteurs ont vu apparaître des start-up innovantes dont l'objectif est de changer la société et de faire naître de nouvelles pratiques. Le marché de l'immobilier n'échappe pas à cette vague de changements qui se développe grâce aux nouvelles technologies et à l'avènement du Web. Les acteurs de cette évolution se regroupent depuis 2017 autour du mouvement « PropTech ». Il met en lumière les entreprises qui améliorent et transforment les services et les usages au travers de la location, la construction, la transaction ou encore la gestion des actifs, en utilisant des concepts numériques comme l'intelligence artificielle, la réalité virtuelle et le blockchain. Zoom sur ces start-up à la conquête de l'immobilier.
Créée en 2014 par Benoît Vasseur, ancien directeur de la technologie chez Dolead (entreprise qui développe une technologie de gestion et d’optimisation automatique de campagnes publicitaires sur Internet, ndlr), la société nantaise theTribe de développement web propose de délivrer des applications en ligne et mobile à ses clients, en un temps record. Passionné de technologie, le fondateur a eu pour ambition de révolutionner les règles des SSII (Société de services et d'ingénierie en informatique, ndlr). Objectif : répondre aux vrais besoins des consommateurs en accomplissant des prestations sur mesure tout en rendant ses salariés heureux et en leur permettant de progresser dans une ambiance conviviale. Zoom sur cette entreprise.
Le football ne tourne pas toujours autour d'un match et d'un ballon rond. C'est aussi une affaire de business. Les équipementiers gravitent à l'intérieur de l'univers footballistique et se disputent des contrats mirobolants avec les sélections nationales et les clubs. Pour séduire les consommateurs, les marques n'hésitent plus à sortir l'artillerie lourde niveau publicité. Que ce soit à base d’humour, d’images de synthèse ou d'histoires décalées, elles attirent des millions d'internautes et de téléspectateurs du monde entier. Retour sur ces publicités emblématiques.
Inauguré il y a un an par Emmanuel Macron, le plus grand incubateur du monde de Xavier Niel, qui a accueilli 1034 start-up aux concepts multiples afin de les aider à se développer, fête sa première année. Avec pour partenaires des spécialistes et des grands groupes, elles se lancent le défi de devenir pérenne. Un sondage sur 600 résidents donnent des chiffres éloquents de sa première année.
Le projet de loi pour réformer la SNCF présenté en conseil des ministres en mars dernier a été définitivement adopté après un vote définitif au Sénat, le 14 juin. Depuis trois mois, les syndicats de l'entreprise ferroviaire publique de l'Hexagone ont mis en place une grève pour refuser cette réforme, notamment par rapport à la question de la fin du statut de cheminots et de l’ouverture à la concurrence du réseau ferroviaire français. À partir de 2021, des sociétés privées et étrangères pourront en effet circuler sur le territoire et exploiter les lignes nationales, mais aussi régionales. Objectif : se plier aux directives européennes et mettre fin au monopole de la SNCF. Plusieurs pays d'Europe se sont lancés dans l'ouverture à la concurrence de leur réseau ferrée depuis une vingtaine d'années. Mais aujourd'hui, est-ce un échec ou un succès ?
La loi pour la croissance, l’activité et l’égalité des chances économiques, dite « Macron », promulguée le 6 août 2015, a pour objectif de « libérer » l'activité économique pour un grand nombre de secteurs. Emmanuel Macron a fait de la libéralisation du transport régulier interurbain de voyageurs par autocar, un axe fort de son projet. Un moyen de faire jouer la concurrence et de proposer un nouveau service. En 2015, 70,9 % des internautes considéraient le train comme leur mode de transport préféré, selon un sondage publié par Kelbillet (site internet de revente de billets de train entre particuliers, ndlr). Depuis l'ouverture du marché dans l'Hexagone, différentes compagnies se disputent les faveurs des Français comme Flixbus, Isilines et même la SNCF avec Ouibus, quitte à concurrencer son propre transport ferroviaire. Mais sont-elles réellement un succès, près de trois ans après ? Les détails.
Un lieu pour progresser, collaborer et apprendre afin de favoriser le développement de marques innovantes autour de la nutrition dans le domaine de la santé et du bien-être. PepsiCo, multinationale américaine spécialisée dans l'alimentation, dans les collations et les boissons a lancé depuis 2017, son incubateur nutritionnel « PepsiCo Nutrition Greenhouse » afin de promouvoir des sociétés et leurs produits destinés au marché européen, en rupture avec les concepts traditionnels. La première édition a permis à huit entreprises d'enregistrer une croissance estimée à plus de dix millions d'euros. Après un appel à candidatures, la société a sélectionné le 16 juillet dernier pour sa deuxième promotion, dix start-up venues des quatre coins de l'Europe disposant d'un chiffre d'affaires maximum de cinq millions d'euros. Découvrez les deux entreprises françaises retenues.
Nicholas de Roüalle, 26 ans, s’est lancé il y a deux ans dans l’aventure de Manners, aux côtés de ses deux associés. Son ambition : rendre le travail temporaire accessible, transparent et instantané grâce à une plateforme intelligente qui simplifie et automatise la mise en relation entre entreprises et indépendants.
